“層析填料的真正承受壓力是多少？是柱前壓，還是柱前、柱后壓力之差？”請聽小編細細道來……

為什么要監(jiān)測壓力值？

層析填料都具是有最大耐壓值的，如果層析填料實際承受壓力超出最大耐壓值，就有可能被壓碎，影響填料的均勻程度，造成低柱效，甚至發(fā)生柱床塌陷，影響分離效果。

因此，對層析填料的承壓值進行實時監(jiān)測必不可少，壓力傳感器也成為了層析系統(tǒng)不可缺少的配置之一。

層析填料的實際承受壓力

層析填料的實際承受壓力，應該是柱前、柱后壓力之差。在實際應用中，只要這個差值△P不超過填料的最大耐壓值就可以了。

簡單來說，這就像人體本身所承受的壓力，是大氣壓力和自身血壓共同作用的結果一樣。這兩個值都很大，但是通過相互作用后基本上抵消掉了，所以人體并不會感到不適。

泵后壓、柱前壓與柱后壓

我們都知道，泵后壓會略高于柱前壓。隨著流速的提高，泵后壓和柱前壓之間的差值會有增大的趨勢，但整體而言，兩者之間的差距不會太大：

因此，很多人認為無需監(jiān)測泵后壓，僅需監(jiān)測柱前壓即可，也有人認為柱前壓才是層析柱的實際承壓。從某種程度來講，這也是正確的。因為設計合理的層析系統(tǒng)，其管路的規(guī)格與層析柱的規(guī)格必須是完全匹配的。系統(tǒng)管路太粗，會導致死體積過大，響應時間慢，甚至產(chǎn)生稀釋效應，影響柱效評價及產(chǎn)品分離；系統(tǒng)管路太細，會導致反壓過大，若超過系統(tǒng)耐壓，會有漏液的風險，甚至造成系統(tǒng)損壞，威脅人身安全。

對于不同規(guī)格的層析柱，要有不同規(guī)格的管路與之相匹配。首先要求管路不能太粗，降低死體積，其次要求在不接層析柱的情況下，運行工藝流速時系統(tǒng)背壓仍接近于零，這樣即可視為管路規(guī)格與層析柱相匹配。也因如此，設計合理的層析系統(tǒng)，可以不配備柱后壓力傳感器。這時，僅需設定柱前壓力報警值即可。

但是，如果層析系統(tǒng)管路過細，自身反壓過大，而且不方便更換管路，那就必須要求層析系統(tǒng)多配一些壓力傳感器了。

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